Mới
MỚI NHẤT
Tin thị trường
Thống nhất lên phương án thiết kế cầu Mai Lĩnh bắc qua sông Đáy
17:20 13/11/2017 558
Mới đây, UBND TP. Hà Nội đã đề nghị thống nhất phương án thiết kế cầu Mai Lĩnh bắc qua sông Đáy nhằm giúp tuyến quốc lộ 6 được thông suốt từ Thủ đô Hà Nội đến các tỉnh Hòa Bình, Lai Châu, Điện Biên,... và ngược lại.
Công văn số 10499/VP-KT đề nghị sở, ngành liên quan về phương án thiết kế cầu Mai Lĩnh thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai vừa được Văn phòng UBND TP. Hà Nội ban hành. Theo đó, UBND thành phố nhận được văn bản của Tổng cục Phòng chống thiên tai về việc phương án thiêt kế cầu Mai Lĩnh thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai. Trong đó nêu rõ, thực hiện nhiệm vụ Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn giao, sau khi xem xét Tổng cục Phòng, chống thiên tai thống nhất phương án thiết kế cầu Mai Lĩnh.
 |
| Hà Nội thống nhất phương án xây cầu Mai Lĩnh bắc qua sông Đáy |
Phương án thiết kế cầu Mai Lĩnh sẽ bắc qua sông Đáy với khẩu độ cầu vượt toàn bộ phạm vi giữa đê tả Đáy và đê hữu Đáy theo quy hoạch phòng, chống lũ và đê điều hệ thống sông Đáy được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1821/QĐ-TTg ngày 7/10/2014, phù hợp với quy định của Luật Đê điều.
Cao độ đáy dầm, cao độ mặt cầu phải đảm bảo cao hơn mực nước thiết kế đê, yêu cầu về thông thuyền theo quy định, kết nối phù hợp với cao trình đỉnh đê tả Đáy hiện có và đỉnh đê hữu Đáy thiết kế (cao trình đỉnh đê thiết kế được xác định theo TCVN 9902:2016 - yêu cầu thiết kế đê sông).
Với cầu Mai Lĩnh hiện có, UBND TP. Hà Nội quyết định theo thẩm quvền được quy định tại Điều 27, Luật Đê điều. Đồng thời, UBND TP. Hà Nội cũng giao Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tiếp tục triển khai thực hiện theo quy định.
Tọa lạc trên quốc lộ 6 (tại km18), cầu Mai Lĩnh (thuộc địa bàn quận Hà Đông) có chiều dài gần 200m, chiều rộng 8m. Cầu bắc qua sông Đáy và được coi là điểm xung yếu giúp cho tuyến quốc lộ 6 được thông suốt từ Thủ đô Hà Nội đến các tỉnh Hòa Bình, Điện Biên, Lai Châu... và ngược lại.
Cây cầu này được thi công năm 1985, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 1986. Trước đây, Bộ Giao thông Vận là đơn vị quản lý công trình này, đến năm 2008 cây cầu được bàn giao về Sở Giao thông Vận tải Hà Nội. Hiện cầu đã xuống cấp và từng được tu sửa nhiều lần.
Bạn đang xem danh mục
Từ khóa liên quan tới tin tức "Thống nhất lên phương án thiết kế cầu Mai Lĩnh bắc qua sông Đáy"
Bài viết liên quan
- Bất động sản Bắc Ninh - Cho thuê chắc thắng 1418
- 3 loại hình bất động sản làm nóng thị trường 2019 1256
- VÌ sao giới nhà giàu đang tìm đất trên Đà Lạt 1593
- Bất động sản nghĩ dưỡng có còn hấp dẫn cuối năm 2019? 1217
- những điều cần lưu ý khi mua nhà Đà Nẵng giá giá rẻ 1075
- Bất động sản nghỉ dưỡng và những lời khuyên từ chuyên gia đầu ngành 763
- Ba loại hình đầu tư bất động sản còn HOT tới hết năm 2019 842
- Cần mua nhà Đà Nẵng vào thời điểm nào tốt nhất 698
- Những khó khăn khi giới trẻ mua nhà tại TP.HCM 719
- Lưu ý bỏ túi khi thuê mặt bằng tại quận Thủ Đức 736
Đăng Nhập
Với tài khoản IDCaribe, chỉ với một lần đăng nhập bằng số điện thoại của mình, bạn sẽ tự động đăng nhập mọi dịch vụ dưới đây:
MỚI NHẤT