Mới
MỚI NHẤT
Tin thị trường
Khánh Hòa đuối sức, đề nghị hỗ trợ vốn cho sân bay quốc tế Cam Ranh
18:18 10/03/2017 752
Chiều 9/3, đoàn công tác do ông Trương Quang Nghĩa, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), dẫn đầu cùng với UBND tỉnh Khánh Hòa đã kiểm tra dự án nhà ga hành khách quốc tế Cam Ranh và đường cất hạ cánh số 2.
Dừng thi công do thiếu vốn
Theo báo cáo của UBND tỉnh Khánh Hòa, trong vài năm gần đây, tần suất khai thác ở Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh (gọi tắt là sân bay Cam Ranh) tăng nhanh. Năm 2011, chỉ đạt hơn 1 triệu lượt khách thì đến năm 2016, tăng gần 4,9 triệu lượt khách.
Hiện tại, sân bay này có 16 hãng đang khai thác các đường bay trong nước và quốc tế. Vào ngày cao điểm có trên 70 chuyến bay đến. Nhưng sân bay Cam Ranh hiện chỉ có một đường cất hạ cánh xây dựng từ trước năm 1975, đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều yếu tố mất an toàn.
Đường băng số 2 - sân bay Cam Ranh đang chậm tiến độ 4 tháng
Qua kiến nghị, tỉnh Khánh Hòa đã được Thủ tướng cho phép huy động các nguồn vốn hợp pháp, trong đó có nguồn thu từ tiền sử dụng đất tại sân bay Nha Trang cũ để đầu tư dự án đường cất hạ cánh số 2 với tổng kinh phí 1.936 tỷ đồng. Dự án đường băng số 2 được khởi công vào tháng 3/2015, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 trong 36 tháng.
Song, Ban Quản lý các dự án công trình trọng điểm tỉnh Khánh Hòa (đơn vị được giao quản lý) cho biết, tính đến nay, tiến độ xây dựng đã trễ 125 ngày. Nhà thầu chính là Tổng Công ty Xây dựng Công trình giao thông 4 đã có văn bản dừng thi công do chậm bố trí vốn từ tháng 2/2017.
Đề nghị Chính phủ hỗ trợÔng Lê Đức Vinh, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, cho hay, theo quy định, dự án đường băng số 2 thuộc trách nhiệm quản lý nhà nước, đầu tư của Bộ GTVT. Do ngân sách trung ương chưa cân đối được nên tỉnh Khánh Hòa mạnh dạn đề xuất dùng vốn địa phương thực hiện. Tỉnh Khánh Hòa mới bố trí được 400 tỷ đồng và từ năm 2016 đến nay chưa có nguồn vốn để tiếp tục đầu tư cho dự án.
Theo ông Vinh, số tiền thu từ đất tại sân bay Nha Trang cũ theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) không đủ trang trải. Nguồn này chỉ đủ hoàn vốn cho dự án khu sân bay quân sự tại Phan Thiết, cơ sở hạ tầng tạm thời eKQ920 và giải tỏa ách tắc giao thông ở TP. Nha Trang.
“Chúng ta không dự báo được lượng hành khách tăng nhanh khiến sân bay Cam Ranh mới nâng cấp đã quá tải. Tình hình rất cấp bách, UBND tỉnh Khánh Hòa đề nghị Chính phủ hỗ trợ 50%, tương đương 968 tỷ đồng, để sớm hoàn thành dự án” - ông Vinh đề nghị. Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa mới đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý hỗ trợ số tiền trên cho dự án đường băng số 2.
Tại buổi kiểm tra, Công ty CP Nhà ga quốc tế Cam Ranh cho biết, dự án nhà ga hành khách quốc tế Cam Ranh có tổng mức đầu tư 3.735 tỷ đồng, đang được xây dựng với công suất 4 triệu khách/năm. Dự án khởi công từ tháng 9/2016 đến nay đã xong phần móng, dự kiến tháng 3/2018 sẽ hoàn thành.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết, Bộ GTVT sẽ ủng hộ tỉnh Khánh Hòa trong việc xây dựng đường băng số 2. Việc đầu tư nhà ga quốc tế là đầu tư theo tiến độ của đường băng số 2. Đến nay, dự án lại bị chậm. Xây dựng mà không đồng bộ là lãng phí.
(Theo Người lao động)
Bạn đang xem danh mục
Từ khóa liên quan tới tin tức "Khánh Hòa đuối sức, đề nghị hỗ trợ vốn cho sân bay quốc tế Cam Ranh"
Bài viết liên quan
- Bất động sản Bắc Ninh - Cho thuê chắc thắng 1419
- 3 loại hình bất động sản làm nóng thị trường 2019 1258
- VÌ sao giới nhà giàu đang tìm đất trên Đà Lạt 1598
- Bất động sản nghĩ dưỡng có còn hấp dẫn cuối năm 2019? 1220
- những điều cần lưu ý khi mua nhà Đà Nẵng giá giá rẻ 1081
- Bất động sản nghỉ dưỡng và những lời khuyên từ chuyên gia đầu ngành 763
- Ba loại hình đầu tư bất động sản còn HOT tới hết năm 2019 843
- Cần mua nhà Đà Nẵng vào thời điểm nào tốt nhất 698
- Những khó khăn khi giới trẻ mua nhà tại TP.HCM 719
- Lưu ý bỏ túi khi thuê mặt bằng tại quận Thủ Đức 737
Đăng Nhập
Với tài khoản IDCaribe, chỉ với một lần đăng nhập bằng số điện thoại của mình, bạn sẽ tự động đăng nhập mọi dịch vụ dưới đây:
MỚI NHẤT