Chính phủ chấp thuận phương án đầu tư đường cao tốc Bắc - Nam dài hơn 600km

Còn lại giai đoạn 3, dự kiến sau năm 2028 sẽ triển khai, đầu tư hoàn chỉnh tuyến theo quy mô phù hợp với quy hoạch. Dự kiến, tổng mức đầu tư khoảng 69.123 tỷ đồng.

Trên cơ sở đệ trình của Bộ Giao thông Vận tải, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa đưa ra chỉ đạo về phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Văn phòng Chính phủ thông báo ý kiến của Thủ tướng, trong điều kiện tuyến đường bộ ven biển đang được tiếp tục đầu tư; các dự án mở rộng quốc lộ 1A và quốc lộ 14 đoạn qua Tây Nguyên vừa hoàn thành; tuyến đường Hồ Chí Minh đã hoàn thành và được quy hoạch thành đường cao tốc trong tương lai.

Đồng thời, để đáp ứng tiến độ trình Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ thống nhất phương án 1 theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ GTVT và kiến nghị của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, trình Quốc hội khóa 14, Quốc hội tại kỳ họp thứ 3 theo phương án đã báo cáo Bộ Chính trị.

Bộ trưởng Bộ GTVT chịu trách nhiệm về phương án đầu tư trước Chính phủ và Thủ tướng.

Dự án cao tốc Bắc - Nam sẽ gồm 3 giai đoạn đầu tư với tổng số vốn lên tới trên 310.000 tỷ đồng

Thủ tướng lưu ý, cần quan tâm đặc biệt đến công tác giải phóng mặt bằng. Dựa trên thành công của các dự án mở rộng quốc lộ 1A và quốc lộ 14 đoạn qua Tây Nguyên, khi tổ chức thực hiện, cần huy động sự tham gia của cả hệ thống chính trị tại các địa phương, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả và kịp thời. Cần tập trung chỉ đạo thực hiện việc này.

Thủ tướng yêu cầu dự án phải được triển khai thực hiện công khai, minh bạch, chống lãng phí, thất thoát, tiêu cực, chống lợi ích nhóm, chống tham nhũng, đặc biệt là việc chọn nhà đầu tư.

Công tác phân kỳ đầu tư phải phù hợp với lưu lượng phương tiện phát triển trong thực tế và phải được tính toán theo từng giai đoạn. Tuy nhiên, cần cắm mốc lộ giới để quản lý quỹ đất theo quy hoạch và phải có giải pháp bảo đảm kết nối tại các nút giao. Bộ GTVT khẩn trương chỉ đạo nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch đường cao tốc, bảo đảm tầm nhìn dài hạn.

Theo phương án 1 đầu tư cao tốc Bắc - Nam do Bộ GTVT đệ trình, Nhà nước sẽ hỗ trợ đầu tư khoảng 41.414 tỷ đồng với khoảng 467km, gồm các đoạn Cam Lộ (Quảng Trị) - Túy Loan (Đà Nẵng), Cao Bồ (Nam Định) - Vinh (Nghệ An) theo hình thức BT; đoạn Phan Thiết (Bình Thuận) - Dầu Giây (Đồng Nai).

Tiếp đó, dự án sẽ phân kỳ đầu tư thành các giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 (2017-2022), tiến hành xây dựng mới đoạn Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên - Huế) và đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - Vinh (Nghệ An) theo hình thức BT với quy mô 4 làn xe (nền đường rộng 17m), đoạn Phan Thiết - Dầu Giây (Đồng Nai) với quy mô 4 làn xe (nền đường rộng 25m), tổng chiều dài khoảng 386km; mở rộng đoạn La Sơn (Thừa Thiên - Huế) - Túy Loan (Đà Nẵng), đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Mai Sơn (Ninh Bình) từ 2 làn xe lên 4 làn xe, chiều dài khoảng 81km.

Giai đoạn 2 (dự kiến từ năm 2023-2028), để nối thông tuyến cao tốc Bắc - Nam, đầu tư các đoạn còn lại gồm đoạn Quảng Ngãi - Phan Thiết (Bình Thuận) và đoạn Vinh (Nghệ An) - Cam Lộ (Quảng Trị) với nền đường rộng 17m, quy mô 4 làn xe.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 dự kiến khoảng 142.157 tỷ đồng với tổng chiều dài là 905km, trong đó, vốn nhà đầu tư khoảng 86.976 tỷ đồng, vốn Nhà nước hỗ trợ 55.181 tỷ đồng.

Còn lại giai đoạn 3, dự kiến sau năm 2028 sẽ triển khai, đầu tư hoàn chỉnh tuyến theo quy mô phù hợp với quy hoạch. Dự kiến, tổng mức đầu tư khoảng 69.123 tỷ đồng.